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八王子回顧録

八王子留置
2012年に東新潟機関区から新鶴見機関区川崎派出に転入してきた1160号機。
新鶴見機関区所属では希少な旋回窓付きでした。A寒地型自体は何機かいましたが、暖地仕様になったりしていました。
2015年に廃車になるまで入換動車として晩年を過ごしました。

A寒地型特有の耐雪カバー付きドレン溜めは、新鶴見機関区に転入した際、暖地型、B寒地型と同様の円筒形タンクになったようです。また、その際に汽笛カバーも外されています。
1160号機はDE10形式の中で唯一、八戸型手すりを反出入り口側に増設した機でした。


八王子留置_
こちらは1153号機。1160号機に続いて2012年に転入してきました。
A寒地型ですが、新鶴見機関区に転入した際にスノープラウ以外が暖地仕様に変更になりました。
入換動車として晩年を過ごし、2016年に1556号機とともに秋田港へ旅立ちました。


2013.6.30 八王子駅留置 DE10 1160[新]
2014.10.12 八王子駅留置 DE10 1153[新]

DE10時代も少しは撮っておきたかったですね…汗
今はHD300天下ですが、たまには撮りに行きたいと思います。

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  1. 2017/10/15(日) 19:00:00|
  2. あのとき
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ギラリ

32A.jpg
念願叶って、やっと顔ドカーン写真が撮れました。笑

2017.10.8 32A キハ210+キハ2**


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  1. 2017/10/10(火) 19:00:00|
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交流列車ふれあい号

28A.jpg
市原市主催の「交流ハイキング」開催に伴い、定期列車に増結する形で運転されました。
交流ハイキングは、市原市内に居住する障がい児者と健常者がハイキングを楽しみながら語り合い、助け合いながら交流を深めることを目的としているそうです。今年は高滝駅か里見駅のどちらかから市原湖畔美術館までをハイキングしたそうです。

23A.jpg
こちらは横断幕なし。

2017.10.8
28A キハ206+キハ214+キハ207
23A キハ205+キハ208+キハ204


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  1. 2017/10/09(月) 19:00:00|
  2. 小湊鉄道
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一足お先に

単9183
各駅停車には絶対に負けないという余裕さえ感じる、貫禄の指差し確認。
DE10がリードしたまま、両者は船橋駅場内へ。

2017.10.7 単9183レ DE10 1752[高] 千葉工臨運転に伴う木更津返却


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  1. 2017/10/08(日) 19:00:00|
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独走

単9182
広い市川駅構内を悠々と進む。

2017.10.2 単9182レ DE10 1752[高] 銚子工臨運転に伴う新小岩送り込み


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  1. 2017/10/05(木) 19:00:00|
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最古参

京葉久保田入換_
1967年新製のDD13 346改め、KD55 103。京葉臨海鉄道の現役の機関車では一番古い車両です。
改番、塗装変更はされていますが、DD13の面影を多く残している貴重な機関車です。

京葉久保田入換__
50年目の青空。

2017.9.21 京葉久保田駅入換 KD55 103


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  1. 2017/10/04(水) 19:00:00|
  2. 京葉臨海鉄道
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秋晴れを往く

509レ_
列車が映えますね。

2017.9.21 509レ KD55 103牽引 コキ6車


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  1. 2017/10/03(火) 19:00:00|
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Author:あずさ
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使用機材
・Nikon Df
・AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G Special Edition
・SIGMA 70-200mm 1:2.8 APO DG HSM
・Ai Zoom-Nikkor 80-200mm F4S
・(たまに違うのも)

2017年度より記事のカテゴリを路線別にしています。

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